Beim A-198 wird steuerndes Element ein ca. 50 cm langer, linearer Wegsensor eingesetzt, der zusätzlich mit einem druckempfindlichen Element ausgestattet ist. Ausführliche Informationen zum Trautonium finden Sie auf unserer Homepage unter diesem Link: Das Trautonium-Projekt.

A-198 besteht aus 2 Einheiten: dem Modul und dem Manual. Im Modul ist die Elektronik untergebracht, die die vom Manual kommenden Daten (Fingerposition, Druck) in Steuerspannungen und Gate-Signale umwandelt. Diese können dann im A-100 zur Steuerung anderer Module (z.B. VCO, VCF, VCA, Hüllkurvengeneratoren) verwendet werden. Das Spielmanual besteht aus einem linearen Positionssensor und einem Drucksensor. Die Sensoren sind in einem separaten, schwarz beschichteten Metallrahmen untergebracht. Die Verbindung zwischen Modul und Manual erfolgt über ein 4-poliges Kabel (wie für USB verwendet, an die Buchsen dürfen jedoch keine USB-Geräte angeschlossen werden !).

Durch Berühren des Positionssensors mit dem Finger wird eine Steuerspannung CV1 erzeugt, die proportional zur Position des Fingers ist. Die Skala (d.h. welcher Wegdifferenz welche Spannungsdifferenz entspricht) ist mit einem Potentiometer an der Frontplatte stufenlos einstellbar. Mit Hilfe des Hold-Schalters kann eingestellt werden, ob beim Entfernen des Fingers die letzte CV gehalten wird oder nicht (d.h. die Spannung auf 0V springt). Im letzteren Fall wird aus dem CV-Signal zusätzlich ein Gate-Signal abgeleitet (z.B. zur Triggerung eines Hüllkurvengenerators), sobald ein Finger den Wegsensor berührt. Ist die Haltefunktion aktiviert, wird kein Gate-Signal erzeugt !
Unter dem Wegsensor befindet sich ein empfindlicher Drucksensor, der eine weitere Steuerspannung CV2 erzeugt, die mit höherem Druck ansteigt. Auch hier ist die Skala mit einem Potentiometer an der Frontplatte einstellbar. Ein zweites Gate-Signal wird beim übersteigen eines bestimmten Drucks erzeugt. Der Schwellwert, bei dem das Gate-Signal erzeugt wird, ist mit einem Regler an der Frontplatte einstellbar.

Typische Anwendungen:

• Trautonium Spielmanual, wobei die Spielsaite durch den wesentlich einfacher zu handhabenden Wegsensor ersetzt wurade. In Kombination mit dem Subharmonischen Oszillator A-113, dem Trautonium Filter A-104 und einigen anderen Modulen ist der Nachbau eines kompletten Trautoniums möglich. Unter Zuhilfenahme des Quantizer A-156 können auch exakte Halbton-Toninvervalle erzeugt werden. Ausführliche Informationen zum Trautonium finden Sie auf unserer Homepage unter diesem Link: Das Trautonium-Projekt.
• Ribbon-Controller zur Steuerung beliebiger Parameter im A-100 (z.B. Tonhöhe, Filterfrequenz, Lautstärke, Panorama, Tempo, Modulationstiefe usw.)

Die deutsche Bedienungsanleitung zum A-198 ist als PDF-Datei A198_Anl.pdf auf unserer Website verfügbar.

Wir haben nun auch einige MP3-Klangbeispiele verfügbar, die von einem unserer Kunden mit Hilfe des A-198, als Steuereinheit eingespielt wurden: a198_free_scales.mp3, a198_salas_theme.mp3, a198_scales_gliss.mp3. Im englischen Teil der Beschreibung (siehe unten) sind die Klangbeispiele etwas näher erläutert.

Technische Hinweise:

• Die Haltefunktion ist rein analog ausgeführt (Halte-Kondensator). Daher driftet die Position CV im Laufe der Zeit im Halte-Modus davon. Beim R2M (siehe unten) tritt dieser Effekt nicht auf.
• An der Unterseite des Manuals befinden sich mehrere 3 mm Innengewinde. Hiermit kann das Manual bei Bedarf mit Hilfe passender M3-Schrauben an einer Unterlage montiert werden.

Anmerkung: Unter der Bezeichnung R2M (Ribbon-to-Midi) ist auch eine Version mit MIDI und CV/Gate-Ausgängen lieferbar. R2M bietet eine Reihe von Features, die in dem vergleichsweise einfachen Modul A-198 nicht verfügbar sind (z.B. verschiedene Quantisierungsmodi, inverse Skalierung, Gate-Funktion auch im Halte-Modus und vieles mehr) . R2M ist auch ohne Manual lieferbar, so dass ein bereits vorhandenes A-198-Manual verwendet werden kann. Näheres finden Sie bei der Beschreibung zum R2M.
R2M ist nicht leider mehr lieferbar.

Hinweise zur alten Version des Drucksensors (bis ca. 2005 eingesetzt): Dieser Drucksensor arbeitete - im Gegensatz zu dem sehr präzisen Positionssensor - nur qualitativ, da hier ein sog. Leitgummi zum Einsatz kommt, der auf Druck seinen Innenwiderstand ändert, jedoch kein exakt definiertes Verhalten aufweist. Auch geringe Abweichungen über die Länge des Manuals waren möglich. Bei allen nach 2005 produzierten Geräten kommt ein hochwertiger Drucksensor zum Einsatz, der eine sehr feinfühlige Umsetzung des Drucks in die betreffende Steuerspannung über die gesamte Manuallänge erlaubt. Näheres hierzu bei R2M.